世界交流日益频繁、航空运输日益便捷的当今世界，全球各地的机场上每天都有数以十万计的航班起降，与这个庞大的空运网络相随，每天也有大大小小的不安全事件在机场上演。借助于发达迅捷的信息网络，我们看到与航空运输及飞机相关的事件竟然如此“频繁”：西班牙当地时间5月9日，一架空客A400M军用运输机在塞维利亚机场旁的工厂坠毁，致4人遇难，2人重伤。菲律宾当地时间5月11日，菲空军一架福克F27飞机在黎牙实比机场冲出跑道，机鼻着地，造成机场数个航班延迟。美国当地时间5月11日，天西航空一架庞巴迪CRJ200飞机，在无法完全释放主起落架的情况下在洛杉矶机场惊险着陆。日本当地时间5月12日，复兴航空一架空客A330客机出现机械故障，紧急降落在新千岁机场。北京时间5月12日，亚航一架A330-343客机降落前疑似右发动机起火，外海放油后紧急降落桃园机场……短短四天时间里，国内外航空界接连发生数起不安全事件，大到飞机坠毁，小*液压系统故障，就连世界航空巨头空客的旗舰机型也未能幸免。令人不解的是这些事件并没有在国内的舆论圈里掀起一丝波澜，倒是5月10日幸福航空执行JR1529航班的新舟60飞机冲出跑道事件成为了焦点，国产飞机又一次被推向风口浪尖。同样是飞机，“中国造”和“西方产”为何引发截然不同的舆论关注？为什么从高铁到飞机，“中国造”总要承受国人如此多的指责和仇恨，而“西方产”每每能获得谅解和宽容？如果说是出于对中国制造的厚爱，“爱之深，责之切”是可以理解的。可现实情况是，有人不问青红皂白，张口就骂。在新舟飞机事件报道中，有些媒体为了炮制新闻热点，在调查结果尚不明确的情况下，不负责任地听信传言、妄猜臆断，把几辈子前的事情挖出来“佐证”；还有媒体断章取义，猜测飞机有设计缺陷，妄断国产飞机不安全；有的网络“大V”甚*也随声附和，或任性发布“中国造的飞机不靠谱”等言论，全然不顾自己的身份。5月11日，民航华东地区管理局发布初步调查结果：“根据目前的调查情况，没有证据表明事件与飞机故障有关，初步判断可能是一起人为原因导致的不安全事件。”5月13日，幸福航空根据民航局会议精神，已经启动安全整顿和航线检查。可以说，一些主流媒体和网络名人的歪曲指责和不当言论，已经给国产客机甚*中国制造蒙上了一层挥之不去的阴影，在国内外造成了恶劣影响。我们应该庆幸，在国产飞机艰难曲折的发展道路上，在西方国家煞费苦心的阻挠干预下，新舟飞机顽强地生存了下来。值得一提的是，在近期尼泊尔抗震救灾中，MA60飞机发挥了重要作用，一周内执飞航班28个，运送灾民和旅客1500余人，为国产飞机赢得了广泛赞誉。随着制造业转型升级，“中国制造”已经逐步以新的形象走向世界。我们看到，中国高铁斩获南非21亿美元大单，中国与阿根廷签署核电项目实施协议，国家电网成功中标美洲特高压输电工程，中国北车地铁车辆首*中标美国市场，中国南车城际动车组登陆阿根廷运营，中国石油高端重型装备出口阿联酋，东方电气发电机组出口瑞典、巴西、巴基斯坦等欧、美、亚洲国家，华为公司业务遍布170多个国家和地区，2014年营销额超60%来自海外市场……未来，在国家“一带一路”战略的引*下，在“中国制造2025”规划的带动下，我们有理由相信，中国制造一定能够更富内涵、更具实力，在全球市场上赢得平台和空间。对于真心爱护民族产业和中国制造的人，积极地出谋划策，是帮助中国制造走向高端智能制造的积极动力。但是对于恶意唱衰中国制造的别有用心者，中国制造迅猛强劲的发展态势必定会让他们丧失说话的市场。这一点，国人要有这个自信。（本文仅代表作者本人观点。）